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不考虑最近发布的Evo，到目前为止，全球道路上大约有九个兰博基尼Huracan变种。他们中的许多人保留了他们原来的样子，但他们中的一些人穿着或多或少成功的钱包在街上闲逛。

从今年6月开始，那些仍在驾驶未改装的Huracans的人将有另一种造型选择：由米沙设计公司设计的兰博基尼Huracan车身套件。

洛杉矶的调音师对健身器材行业来说并不陌生。早在2017年，法拉利488和458的设计理念就得到展示。

就像为这两辆车所做的一样，米沙用一种材料制作了车身套件。注意：碳纤维。这种材料的形状使Huracan看起来比走出圣阿加塔博洛尼亚的工厂大门时更具攻击性。这种材料不仅使用，而且肉眼可见。

米沙拆下了原来的前保险杠、发动机罩、翼子板、侧裙、侧进气罩、后保险杠和扰流翼，并用碳纤维零件进行了改装。然后在原厂安装点安装，以免钻一些多余的孔损坏汽车。

如米沙设计公司发布的效果图所示，碳的使用被证明是整个前保险杠、发动机罩和翼子板的可见裸露材料。

不久前，兰博基尼在2020年拉开了Huracan Evo的帷幕。该车型可视为2017款Performante的延续或翻新，有人希望Evo能在风格上看到诸多变化。他们感到有点失望。

米沙设计公司没有透露车身套件是否适合Evo，但没有多少人在意。