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2023年上半年就光听比亚迪冠军的故事了，这不，5月18号这天，比亚迪再次推出了汉DM(图片|配置|询价)-i冠军版车型，车型变化不多，但是起售价从原本的21.78万元调整到了18.98万元，进一步夯实比亚迪“油电同价”的产品策略；此外，上市当天比亚迪同步推出了一款DM-p战神版，搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

造型上，这辆比亚迪汉DM-i 冠军版与汉DM-i的造型并无区别，龙颜设计依旧霸气的摆在车头，要说外观区别的话，就只有冠军版车型新增的冰川蓝配色，淡蓝的车漆更有一点内敛感了。

而新增的战神版则使用了纯黑化的造型，所有的装饰件都黑化，连车漆也用上了巴斯夫第三代黑漆，这一车漆被业界称为“最黑的黑色”，用在汉DM-p 战神版上，有一种冷冽气质。

毫不意外，内饰布局与老款车型也是没有变化的，冠军版与战神版的内饰区别主要体现在内饰配色和用料上，例如冠军版用了咖啡色与黑色配色，并且加入钢琴烤漆和木纹面板，让内饰的气质更加典雅；战神版的内饰则持续黑化，极黑高档类麂皮包覆座椅带有更强的运动气息。

配置部分，汉DM-i冠军版也足够亮眼，核心的配置做到了全系标配，安全配置则增加了盲点监测系统、抬头显示也增大了尺寸；战神版车型更是搭载了比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统高性能四活塞定钳。

动力方面与老款车型倒是没什么变化，依旧是由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，这一动力系统相信大家都已经非常熟悉了，不同的是汉DM-i冠军版新增了纯电续航200km版本；而战神版车型的系统最大功率达到426kW（约579匹马力），百公里加速仅需3.7秒。

很明显，经过了过去一年新能源市场的疯狂竞争，比亚迪已经开始把竞争对手瞄向燃油车市场，“油电同价”的策略明显是就奔着同级别的本田雅阁、丰田汉美瑞等车型去的，过往由于插混车型较高的成本，那些合资B级车并没有直接应对到汉DM-i的挑战，但当汉DM-i冠军版把价格压到18.98万元起步时，原本雅阁、凯美瑞等车型的意向用户就不得不认真考虑选择哪一台车，当然，本田全新一代雅阁也将推出插混版车型，大家也可以持续关注对比一下。

而汉DM-p战神版的推出，则意味着比亚迪开始往“有乐子的车”方向进攻，比亚迪并不是首次推出DM-p性能版车型，但在过往比亚迪都是把DM-p当作顶配车型的定位售卖，并没有考虑到性能版车型可以附带的“玩乐”性质，老款汉DM-p在外观上更是一款十分低调的车型，而汉DM-p战神版的推出，也意味着比亚迪将不再满足于低调家用车市场，他们想要做一些更有颠覆性的作品。